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为缓和美利坚合众国口岸拥挤,拜登当局将向遇堵列队货轮开罚单

发布时间:2021-10-29 11:03
CNBC报道截图洛杉矶和长滩这两个港口周一宣布,卡车运输来的集装箱在滞留9天后就要开始缴纳罚款,铁路运输来的集装箱则在滞留3天后开始遭罚。从11月1日开始,每一个滞留的集装箱...

CNBC通讯截图

洛杉矶和长滩这两个口岸周一颁布,货车输送来的集装箱在淹留9天后就要发端交纳罚款,铁路输送来的集装箱则在淹留3天后发端遭罚。从11月1日发端,每一个淹留的集装箱每天将给货轮承运方减少100美元罚款。

长滩口岸实行股东马里奥·科德罗(Mario Cordero)在颁布这一办法的证明中证明称:“船埠的空间行将耗尽,此举将为口岸停锚货轮上的集装箱腾出空间。”

洛杉矶港 图源:视觉华夏

白宫消息文牍珍·普萨基(Jen Psaki)周二对新闻记者称,拜登当局将连接“激动处置供给链题目的本领”,拜登安置在本周末的20国团体(G20)高峰会议上与其余引导人计划寰球贸易阻碍的题目。

“这两处口岸的集装箱含糊量比2018年同期减少了19%,希望胜过2018年1750万个集装箱的记载。”普萨基弥补说。

本朔望,拜登当局颁布了在占美利坚合众国海洋运输货色含糊量40%的洛杉矶港和长滩港实行24钟点不中断经营的安置,以处置集装箱船拥挤的题目。纵然这希望缓和暂时情景,但感化寰球供给链的搀杂题目仍远未处置。

消费和供给链处置大师、纽约哥伦比亚大学商学院熏陶维·费德鲁恩(Awi Federgruen)证明说:“不只仅要搞好口岸的题目,那不过一条很长的供给链的一个构成局部。”

“将加州口岸的处事功夫延迟每周约60个钟点,卸货功夫减少25%,并不许处置所有题目,有几个成分是彼此叠加的。”费德鲁恩在接收CNBC采访时表白。

加州口岸蒙受货色积存 图源:视觉华夏

通讯称,耗费者需要猛增、输送用度高技术企业、处事力缺乏、海内创造业耽搁、交易策略和通货伸展等成分对美利坚合众国的供给链形成了报复。

其余,行将到来的假期季加重了这种情景,减少的大众保健办法和新冠宏病毒疫苗育种都预见着,与2020年比拟,本年美利坚合众国人祝贺震动的范围将会更大。

费德鲁恩弥补道:“咱们仍旧有好几年没见过这么大范围的(供给链)情景了。即使连接下来,部分耗费者将感遭到宏大的通货膨胀,同声没辙购置商品。”

(编纂:ZLQ)